1. Waarom kan roestvrij staal magnetisch zijn?
Roestvrij staal is over het algemeen niet-magnetisch of zwak magnetisch onder normale omstandigheden. Wanneer koude werkprocessen zoals stretchen en stempelen echter worden toegepast op roestvrij staal, zal een deel van de austenitische structuur in zijn kristalstructuur transformeren in martensiet, wat magnetisch is. Deze transformatie is het resultaat van de veranderingen in de interne structuur veroorzaakt door de externe kracht tijdens de verwerking, waardoor het roestvrijstaal magnetische eigenschappen vertoont.
2. Hoe demagnetiseren en deburr roestvrijstalen pijpen?
Het is onvermijdelijk dat roestvrij staal magnetisch wordt tijdens de verwerking, en bramen kunnen op de snijranden verschijnen. Deze bramen beïnvloeden niet alleen het uiterlijk van de roestvrijstalen pijpen, maar kunnen ook schade veroorzaken tijdens het gebruik.
Gemeenschappelijke praktijken in de industrie zijn als volgt: blussen met hoge temperatuur wordt gebruikt voor demagnetisatie. Deze methode kan de interne structuur van het roestvrij staal door hoge temperatuur veranderen, waardoor het magnetisme wordt geëlimineerd. Voor ontbrekingen worden beitsen en polijsten overgenomen. Pakken kunnen bramen verwijderen door chemische reactie, terwijl polijsten het oppervlak van de roestvrijstalen buis glad en vrij van bramen door mechanische wrijving kan maken.
3. Wat zijn de veel voorkomende materiaalspecificaties van roestvrij staal?
201 roestvrij staal: het heeft een relatief laag nikkelgehalte en een hoog mangaangehalte. Vanwege de relatief lage kosten en bepaalde corrosieweerstand is het geschikt voor omgevingen met lage corrosieweerstandsvereisten, zoals gewoon keukengerei en decoratieve materialen.
304 roestvrij staal: het bevat 18% chroom en 8% nikkel, wat het uitstekende corrosieweerstand en ductiliteit geeft. Deze eigenschappen maken het op grote schaal gebruikt in velden zoals high-end keukengerei, medische hulpmiddelen en decoratieve materialen.
316 roestvrij staal: naast chroom en nikkel bevat het ook 2% molybdeen. De toevoeging van molybdeen verbetert de corrosieweerstand aanzienlijk in vergelijking met 304 roestvrij staal. Daarom wordt het vaak gebruikt in kustgebieden met een hoog zoutgehalte in de lucht, chemische pijpleidingen die in contact staan met verschillende corrosieve media en hoogwaardige medische hulpmiddelen met strikte vereisten voor corrosieweerstand.